por «Todas las pruebas de rigor que nos habíamos propuesto realizar han finalizado. En cada caso, los protocolos buscaron puntos de coincidencia», dijo López a la televisión nacional el también jefe de la comisión gubernamental creada para investigar las razones del siniestro.
De acuerdo con el reporte, el análisis total de las dos cajas negras (una de datos y otra de voces) permitió a expertos de Cuba, Estados Unidos y México determinar con exactitud elementos como la velocidad, altura, giros, potencia de motores y posibles fallas técnicas del Boeing 737-200.
«A este tipo de aerovanes, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) le asigna un año para la investigación y en estos momentos nos encontramos aproximadamente en el décimo mes y ratificamos que esto se cumplirá tal y como se establece», añadió el directivo.
La comisión gubernamental señaló que no existe relación entre la aeronave accidentada en La Habana en mayo de 2018 -en la cual murieron más de un centenar de personas- con las catástrofes aéreas recientes de los aviones Boeing 737 max 8.
Según la fuente, la formulación de los resultados definitivos de la investigación se hará pública próximamente.
La aeronave de la compañía mexicana Damojh, arrendada por Cubana de Aviación, cubriría la ruta La Habana-Holguín; sin embargo, minutos después de despegar se precipitó a tierra en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional «José Martí».
En el avión viajaban 113 personas, de ellas 102 cubanos, seis tripulantes mexicanos, dos turistas argentinos y una mexicana, y dos saharauis residentes en la isla caribeña.
Fuente: PL / Editor: Conrado Vives Anias