por En declaraciones al Noticiero de la Televisión Cubana, López explicó que se ha preservado el lugar donde fue encontrada la caja negra.
Los trabajos continúan de acuerdo al cronograma, aseguró el funcionario, quien también encabeza la comisión gubernamental que conduce las pesquisas.
Añadió que durante este miércoles se avanzó suficientemente en un ejercicio de mesa que aportó información proveniente de varios especialistas -quienes habían obtenido videos y declaraciones juradas de personas cercanas al lugar del incidente- y se hicieron cálculos y apreciaciones a nivel de terreno con exactitud.
«Lo anterior posibilitó tener más certeza acerca del lugar donde la segunda caja negra podía encontrarse», añadió.
Con la recuperación de sus cajas negras, se abren mayores posibilidades de explicar las causas del siniestro.
El hecho es que son imprescindibles para todas las aerolíneas, que están obligadas desde los años 60 a tenerlas instaladas en sus aeronaves comerciales para ayudar a investigar las razones que provocan un suceso trágico.
Una de ellas graba las conversaciones de cabina entre los pilotos y los controladores, así como todos los ruidos que los especialistas pueden analizar para dilucidar qué sucedió en su interior antes de un percance, según fuentes especializadas.
La otra registra los detalles técnicos del vuelo, desde la posición del avión, la velocidad y la trayectoria durante las últimas 25 horas.
López agregó que, aunque las investigaciones avanzan, la debida conclusión del proceso puede demorar meses.
La nave, un Boeing 737-200 arrendado por Cubana de Aviación a la compañía mexicana Damojh, se estrelló cerca del aeropuerto internacional José Martí, de La Habana, poco después de despegar el viernes pasado.
A bordo viajaban 113 personas: 102 cubanos, seis tripulantes mexicanos, dos turistas argentinos y una mexicana, y dos saharauis residentes en la isla caribeña.
Tres mujeres sobrevivieron a la caída del avión, pero una de ellas falleció el lunes último a causa de las severas lesiones sufridas.
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